Datsun Go chumba miseravelmente no Global NCAP

Muitas vezes sou criticado quando falo dos automóveis low-cost ou dos automóveis chineses - nem imaginam os emails que recebo (muitos do Brasil curiosamente) quando critico os automóveis chineses. Mas a verdade é que há uma razão porque é que certos automóveis são muito mais baratos que outros - simplesmente são um perigo: mais recente exemplo é o Datsun Go

O Global NCAP apresentou os seus últimos resultados para os automóveis à venda na Índia e o resultado que mais sobressaiu foi o do Datsun Go que obteve o resultado de zero estrelas na protecção de adultos e apenas 2 na protecção de crianças


O Datsun Go não vem equipado com airbags mas mesmo se os tivesse o chassis falhou ao ponto que não faria a mínima diferença ter airbags - seria a morte certa para os ocupantes em qualquer uma das situações. 

Tão mau foi o resultado que o presidente do Global NCAP Max Mosley escreveu ao CEO da Nissan Carlos Ghosn a pedir que o Datsun Go fosse retirado do mercado - e estamos a falar do filho da versão inglesa de Hitler que foi apanhado a ter orgias de temática nazi: se ele diz que é mau, é porque é mesmo mau.


Mas não foi só o Datsun Go a receber atenção - o Suzuki Maruti Swift produzido para na Índia (os Europeus vêem da Hungria) obteve zero estrela na proteção dos adultos e 1 estrela na proteção de crianças
Este também não tem airbags de série e a estrutura também não reagiu bem ao impacto, mas ao contrario do Datsun GO, se o Suzuki Maruti Swift tivesse airbags os ocupantes teriam hipótese de sobreviver. O mau resultado na protecção de crianças deve-se a problemas com o sistema de fixação.

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