Todos temos seguido com grande atenção as noticias sobre a substituição (ou não) do Land Rover Defender e esperamos um concept para Frankfurt mas parece que a opção para o futuro imediato esta tomada - o actual Defender vai receber um novo motor turbo-diesel de 2.2 litros EURO 5.
Este motor de 2.2 litros vais substituir o anterior 2.4 que só cumpria as normas EURO4 mas vai ter a mesma potencia (122 cavalos) e mesmo binário 360Nm logo às 2.000 rpm. Este motor trás um novo filtro que permite baixar as emissões de NOx, CO e HC e principalmente baixar as emissões de CO2 para 266g/km (90) e 295g/km (110 e 130).
Terá também direito a 2 packs de equipamento:
Comfort Pack - Ar condicionado, leitor de CD's, vidros eléctricos e fecho centralizado
Off-Road Pack - ABS, pneus e jantes reforçados, bola de reboque e protecção de carter
maior carga em menor motor, ... não me agrada nada.
tdi < td5
td5 > td4 2.4 > td4 2.2
as normas EURO's só dão problemas ás carteiras...... filtros de particulas, revisões mais caras.... motores afeminados....
devia de exister uma cláusula nestas normas euro para os carros de culto,...