McLaren MP4-12C [Updated]

[Mais] Fotos fresquinhas do novo McLaren de estrada - o McLaren MP4-12C.

Tal como o McLaren F1, não é um carro "espectacular" - este McLaren MP4-12C foca a eficácia. Para isso o motor V8 3.8l Biturbo com 600 cavalos esta na posição central traseira.

O chassis é em carbono, mais leve e rigida que o alumionio usado pelos seus rivais - o Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo, o Porsche 911 Turbo e o Mercedes SLS.

Para ajudar a travar, o McLaren MP4-12C tem o mesmo travão aerodinamico que vimos no Mercedes SLR.





20 comentários:

  • Desalinhado says:
    9 de setembro de 2009 às 11:40

    A próxima vítima dos meus sonhos molhados!

  • hugo espanhol says:
    9 de setembro de 2009 às 13:33

    Ooo, não tem volante ao centro....

  • Miguel says:
    9 de setembro de 2009 às 14:21

    Fantástico...

  • Lust Dj says:
    9 de setembro de 2009 às 15:53

    a frente simplesmente não me diz nada...ja de traseira e lateral já é mais agradável...lá está que é tudo paraa eficácia mas mesmo assim o F1 era bem mais giro...e não sei pk a frente faz-me pensar no novo ferrari italia...nem sei explicar pk

  • Turbo-lento says:
    9 de setembro de 2009 às 16:50

    Parece algo tirado dos livros do Michelle Vaillant

  • OdairW says:
    9 de setembro de 2009 às 17:09

    lindo o carro, mas
    que motor é esse 3.8?
    e o motor ///AMG?

  • Richard says:
    9 de setembro de 2009 às 18:06

    De quem é o motor?
    O carro parece antigo! Parece um qq carro do Ridge Racer!
    Hummm até agora não me convence.

  • Tiago says:
    9 de setembro de 2009 às 19:28

    não convence minimamente ... é um inglês que quer ser italiano o F1 era bem melhor ... mclaren já não é o que foi ...

  • Desalinhado says:
    9 de setembro de 2009 às 20:18

    Italiano porquê?
    À primeira vista lembra me um carro ingles, o Noble M400.
    Esperem até sair o peso do carro, espero algo no máximo com 1100 kgs e todos os concorrentes que anunciaram passam dos 1500kgs.
    O Nissan GTR que tanto falam tem um motor idêntico com menos 120 cavalos!
    Logo me darão razão!

  • Lust Dj says:
    9 de setembro de 2009 às 20:56

    pois desalinhado mas o GTR tem um preço muito simpático comparado com todos os concorrentes...incluindo este!!!

    o richard disse aquilo que eu pensei quando o vi. parece uma coisa antiga...

  • Desalinhado says:
    9 de setembro de 2009 às 21:03

    Um casio tb dá horas e não se atrasa, mas um Breitling não deixa de ser um Breitling.
    Digo mais, este carro vai papar o GTR em qualquer pista do mundo! Assim como qualquer concorrente que lhe aparecer à frente em Nur.

  • Lust Dj says:
    9 de setembro de 2009 às 22:16

    olha que não sei...tenho algumas duvidas...

    não digo em relação só ao GTR mas ao facto de dizeres que vai papar qualquer carro em Nur.

  • Pinta o meu quarto says:
    9 de setembro de 2009 às 23:12

    Se o motor fosse um BMW...

    Desalinhado >>> Tu tás lá!!!

  • Herege says:
    10 de setembro de 2009 às 02:42

    Este carro em Nur roubando titulos aos já existentes, não é impossivel, mas, mas ter que suar muito...
    E tambem acho que perdeu o "estilo" inglês que caractrizava o F1, sem dúvida um inglês disfarçado de italiano. Tb não me está a convençer.

  • Richard says:
    10 de setembro de 2009 às 12:44

    As performances não podem ser más né? É um McLaren! Se vai rebentar o GTR, pelo preço que vai ser comercializado é melhor que o faça!

    Agora o design, bahhh, tá giro mas aquele giro tipo matchbox!

  • Fernando Ribeiro says:
    10 de setembro de 2009 às 18:43

    Nem vale a pena compará-lo ao GTR não são da mesma liga, mas pode-se comparar aos Ferraris, vamos ver que performances tem o carro e qual o motor, o design agrada-me

  • Lust Dj says:
    10 de setembro de 2009 às 21:34

    claro que ninguem diz que as performances são más..nem podiam tendo em conta de que mvem.

    mas em termos de design..epah...até o o F1 não sendo bonito tinha mais "apeal" que este...mas gostos são gostos.

    pelo menos não lixa muito os chineses para eles fazerem aquelas miniaturas piratas.

  • Unknown says:
    21 de setembro de 2009 às 14:39

    Ainda não se trata do modelo final, algumas coisas deverão ser mudadas... e cá pra nós, tem de ser pra melhor. Descaracterizou demais o modelo do seu único carro de rua até hoje produzido: o F1. Não estou falando para produzirem um carro idêntico, claro, mas algumas características devem ser mantidas. Está parecendo o Ferrari 458 Italia.

    E quanto ao motor, não será Mercedes-Mercedes, Mercedes-AMG ou AMG. Será um McLaren legítimo, feito pelos seus próprios engenheiros, na sede da marca na Inglaterra.

  • Unknown says:
    6 de outubro de 2009 às 04:31

    por que ferrari inglesa, e os ingleses aston martin que para mim é o esportivo mais bonito do mundo db9, dbs. sao muito mais bonitos.sem falar dos que talvez nao sejam concorrentes por ser muito mais caros,aston martin one 77, lamborguini reventón, bugatti veron e o pagani zonda, o mclaren f1 da decada de 90 com banco no centro é mais legal que esse ai.

  • josé daniel martins says:
    8 de dezembro de 2009 às 11:02

    Maclaren já e sinonimo de exclusividade logo a partida o cliente estereotipo deste Automóvel e um cliente que procura linhas arrojadas um automóvel exclusivo e eficaz....Não se pode fazer comparações ao fantastico modelo da antiga geração Mclaren.Foi projectado por profissionais e os mesmos são qualificados e com toda a certeza sabem muito bem o produto que ali esta presente.Uma maquina fantastica e com toda a certeza divertidissimo de conduzir...........