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[update]Novo Hyundai Ioniq 3 apresentado

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Tenho a nítida sensação que o pessoal da Hyundai olhou para o Kia EV2 e disseram - não, não vamos fazer isso. E resolveram fazer uma reinterpretação mais pratica e de 5 portas do Veloster para rivalizar com o Renault 5. Se com o primeiro CLS a Mercedes deu-nos o primeiro coupé de 4 portas, com este Ioniq 3 a Hyundai trouxe-nos talvez o primeiro coupé de 5 portas (a Hyundai prefere Aero Hatch) aqui na versão N-Line. Deve chegar durante o verão.

O design "art of steel" é audaz e com personalidade a puxar o coupé, particularmente como a linha da superfície vidrada lateral progride para trás cria a ilusão de que o tejadilho também desce terminando num aileron traseiro. Atenção que esta é a versão N-Line com um aileron traseiro maior, para-choques específicos, difusor traseiro e aplicações em preto brilhante. A versão "comum" ainda não foi apresentada.






Em termos de tamanho tem 4,16 metros de comprimento (com 2,65 metros entre eixos) e 1,80 metros de largura este Ioniq 3 fica entre os futuros Volkswagen ID.Polo (com 4,05 metros) e o Renault Megane E-Tech (com 4,21 metros).

No interior continua a personalidade do exterior, se bem que tentam fazer a sua versão do i-cockpit da Peugeot com um pequeno ecrã no topo do volante repleto de botões e um ecrã táctil no centro do tablier de 12,9 ou 14,6 polegadas para o sistema multimédia Pleos Connect desenvolvido em cima do Android Automotive com teclas de atalho em baixo para a climatização e assentos aquecidos. Com 4 lugares tem uma bagageira de 440 litros dividido em 2 partes.



Como referi no início este Hyundai Ioniq 3 usa a mesma plataforma e-gmp do Kia EV2 - o que significa um sistema elétrico de 400 volts na versão Standard Range ligar um motor elétrico de 147 cavalos a uma bateria LFP de 42,2 kWh ou na versão Long Range um motor de 136 com uma bateria de NMC de 61 kWh. A versão Standard Range terá uma autonomia de 335 quilômetros e a Long Range 490 quilômetros. É compatível com carga rápida DC até 127 kW e AC até 11 kW (22 kW AC disponível como opção).



update 08/10/2026

[update]Novo Hyundai Tucson apresentado

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E conforme esperado a Hyundai apresentou as primeiras imagens e detalhes do novo Hyundai Tucson - maior, mais quadradão e agressivo. A apresentação completa deverá ser feita durante o salão automóvel de Paris em outubro. Outubro chegou e atualizei este post com mais imagens, vídeos e detalhes.

Estas são as primeiras imagens do próximo Tucson, na versão normal e na versão XRT. À frente temos uma faixa LED a toda a largura do carro quase a ligar as luzes diurnas LED verticais por cima dos farois normais. Os para-choques, tal como o carro, são quadradões dividindo a grelha de admissão de ar em 2 partes.

Seguindo os mais recentes modelos da marca o novo Tucson tem um perfil bastante quadradão com muitas ângulos e linhas retas que corta completamente com as curvas do atual. Atrás, tal como na frente, têm uma barra iluminada a toda a largura a unir os farois verticais. Relativamente ao modelos atual este novo Tucson é 6 centímetros mais comprido (com mais 3 entre as rodas) e 4 centímetros mais largo.

O interior é completamente novo, com o tablier que incorpora a iluminação ambiente foi desenhado em torno do ecrã central que corre o mais recente sistema Pleos abandonando o atual sistema de 2 ecrãs ligados por um vidro curvo. O condutor recebe um novo volante e um conjunto de instrumento digital fino. Já entre os ocupantes dianteiros são separados uma consola central bastante larga com vários compartimentos.





Infelizmente a revolução do exterior não chegou debaixo do capot porque a Hyundai manteve as mesmas motorizações a gasolina da geração atual: um full hybrid de 238 cavalos com uma bateria de 1, 49 kWh e o PHEV de 288 cavalos com uma bateria de 17,1 kWh e autonomia elétrica de 81 quilômetros, ambos disponiveis com tração dianteira ou integral.



Também vai haver uma versão não hibrida a gasolina  com um motor turbo de 150 cavalos acoplado a uma caia manual de 6 velocidades ou dupla embraiagem de 7 velocidades, mas não deverá chegar à Europa.

[update]Salão automóvel Paris 2026 - novidades

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O salão automóvel de Paris abre as portas a 13 de outubro para a 91ª edição e já há algumas novidades confirmadas. Atualizarei este post conforme necessário.

Abarth
- Grande Panda Abarth


Aion (GAC)
- UT: berlina eletrica compacta (tipo ID.3)
- V: SUV elétrico (tipo E-3008)


Alfa Romeo
- Stradale 33: apresentação ao público
- concept Giulia: concept que anuncia o próximo Giulia


Alpine
- concept A110 EV - apresenta linhas do próximo A110


Audi
- A2 e-tron: regresso em 100% elétrico
- Q7: apresentação ao público nova geração
- Q9: apresentação ao público novo modelo
- A3: restyle apresentação ao público
- A6 AllRoad apresentação ao público


BAW
- 212 aka 212 T01: todo terreno puro com 4,70 metros comprimentos, motor diesel 2 litros 166 cavalos tração integral com bloqueio de diferenciais e caixa de redutoras.


BYD
- Dolphin G DM-i: rival PHEV aos Clio e Yaris
- Dolphin Surf: apresentação ao público
- Atto 2: apresentação ao público
- Atto 3 Evo: apresentação ao público
- Sealion 5 DM-i: apresentação ao público
- Seal 6: apresentação ao público
- Sealion 7: apresentação ao público


BMW - anunciou que afinal não ira aparecer no salão de Paris
- i3: apresentação ao público
- X5: apresentação ao público nova geração
- iM3 concept: apresentação ao público
- Série 7: restyle apresentação ao público


Changan
Avatr 12 - berlina fastback
Avatr 11 - SUV Coupe do 12
Deepal S05 - SUV
Deepal S07 - base do Mazda CX-6e
Deepal SL03 - base do Mazda 6e
Nevo A06 - berlina
Nevo Q05 - SUV híbrido


Chery
- Tiggo 4: apresentação ao público;
- Tiggo 7: apresentação ao público;
- Tiggo 8: apresentação ao público;


Citroen
- concept 2 cavalos: concept car


Cupra
- Raval: apresentação ao público
- Born: restyle apresentação ao público


Dacia
- Striker: apresentação ao público
- Sandero Hybrid 155 cavalos: apresentação ao público
- Spring 2: nova geração apresentação ao público


Denza
- Z: apresentação ao público do desportivo de 1300 cavalos
- Bao 5: apresentação ao público do rival PHEV ao Land-Cruiser
- Z9 GT: apresentação ao público do topo de gama
- D9: monovolume 7 lugares PHEV 210 km autonomia EV


DS
- Nº7: apresentação ao público
- Nº3 concept: concept que anuncia próxima geração


Forthing (Dongfeng)
- V6: apresentação ao público do SUV EV 6 lugares
- S7: apresentação ao público desportivo EV
- T5 EVO: apresentação ao público do restyle deste SUV
- Friday: apresentação ao público SUV urbano EV
- U-tour: apresentação ao público monovolume hibrida
- V9: apresentação ao público monovolume de luxo PHEV



FIAT
- Grande Panda 3 volumes/sedan: apresentação ao público;
- Grizzly: apresentação ao público;
- Panda 2023: concept para um e-car previsto para 2030;
- Multiplina: versão 4 lugares do Topolino;


Geely
- E2: apresentação ao público citadino elético;
- E5: apresentação ao público SUV elétrico (tipo Scenic);
- Starray EM-i: apresentação ao público do SUV segmento D;


Genesis
- GV60: apresentação ao público;
- GV70: apresentação ao público;
- G80: apresentação ao público;


Honda
- Prelude: apresentação na Europa;


Hyundai
- Bayon2: apresentação ao público da nova geração;
- Tucson: apresentação ao público da 5ª geração;
- Ioniq 3: apresentação ao público;


Jaecoo
- 5: apresentação ao público;
- 7: apresentação ao público;
- 8: apresentação ao público; 


JEEP
- Avenger: apresentação ao público do restyle;


Kia
- EV2: apresentação ao público;
- K4: apresentação ao público;
- PV7: apresentação ao público;


Lancia
- Gamma: novo SUV baseado no DS Nº7;
- Concept Delta: concept que anuncia próximo Delta


Leapmotor
- B03: hatchback elétrico rival ao Megane e-tech;
- B03X: versão crossover do B03;
- B05: apresentação ao público;
- B10: apresentação ao público;
- D19: apresentação ao público;


Li Auto
- 6: apresentação ao público SUV elétrico de segmento D;
- 8: apresentação ao público SUV elétrico de segmento E;
- Mega: apresentação ao público do mega-monovolume de luxo elétrico;


Linktour
- Alumi: rival aos Ami ou Microlino com autonomia de 120 e 180 quilômetros


Lynk and Co
- 01: apresentação ao público;
- 02: apresentação ao público;
- 08: apresentação ao público;


Maxus
- eDeliver 5: apresentação ao público carrinha compacta elétrica;
- eTerron 9: apresentação ao público pickup 100% elétrica;
- Deliver 7 diesel: apresentação ao público da variante diesel com caixa automática;
- T60 MAX: apresentação ao publico do restyle;


Mercedes
- VLE: apresentação ao público
- CLA AMG: apresentação ao público
- Classe S: apresentação ao público
- GLE e GLE Coupé: restyle, apresentação ao público
- GLS: restyle, apresentação ao público
- AMG GT: apresentação ao público
- GLA: apresentação ao público


Omoda
- 7: apresentação ao público;
- 9: apresentação ao público;
- 4: apresentação ao público;
- 5: apresentação ao público;


Opel
- Corsa GSE: apresentação ao público
- concept mistério: algo que a Opel ainda não explicou


Peugeot
- 408: restyle, apresentação ao público
- E-208 GTI: apresentação ao público
- concept Hypersquare: apresentação ao público do concept
- concept Polygon: apresentação ao público do concept
- 9X8: hypercar de Le Mans


Pix Moving (mobilidade autônoma)
- RoboBus: carrinha 6 lugares
- RoboShop: espaço comercial ou café móvel
- Beastie: quadriciclo pesado impresso 3D


Renault
- Twingo: apresentação ao público
- 4 E-Tech Plein Sud: nova versão, apresentação ao público
- Mégane E-Tech: restyle, apresentação ao público
- Trafic E-Tech: apresentação ao público
- 2 concepts: confirmados mas ainda não detalhados


Skoda
- Epiq: apresentação ao público
- Peaq: apresentação ao público do novo SUV 7 lugares


Smart
- #2: apresentação ao público


Volkswagen
- ID.Polo: apresentação ao público
- ID.Cross: nova versão, variante SUV do ID.Polo
- ID.Tiguan: restyle e rebatismo do ID.4
- Mission Efficiency: protótipo económico 


Volvo
- EX60: apresentação ao público modelo elétrico
- EX40: apresentação ao público do restyle
- XC40: apresentação ao público do restyle
- XC60: apresentação ao público do restyle


XPeng
- G6: apresentação ao público
- G9: apresentação ao público
- P7+: apresentação ao público da berlina fastback
- G9L: apresentação ao público SUV segmento F
- L03: apresentação ao público SUV coupé elétrico de segmento C
- X9: apresentação ao público da monovolume de luxo elétrica


Zeekr
- 7X: restyle
- 9X: SUV PHEV de 5,24 metros
- 7GT: crossover elétrico de segmento D

Novo Hyundai Bayon a caminho

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Lançado em 2021 e atualizado em 2024 o atual Hyundai Bayon está a chegar ao fim da sua carreira, e a Hyundai apresentou os primeiros rabiscos da segunda geração deste pequeno SUV baseado na mecânica i20. A apresentação oficial deverá ocorrer até à abertura do salão automóvel de Paris.




Automóvel europeu do ano 2027

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Chegou aquela altura do ano - já saiu a lista dos 39 candidatos à edição 2027 do European Car of the Year aka Automovel europeu do ano para suceder ao Mercedes CLA.

Segue-se um longo processo de seleção por jornalistas de 25 países com os finalistas a serem anunciados a 30 de outubro. O vencedor será anunciado a 8 de janeiro de 2027 no salão automóvel de Bruxelas. Aceitam-se apostas...

Lista de candidatos:
  • BMW iX3
  • BYD Dolphin G
  • Changan Deepal S05
  • Cupra Raval
  • Denza Z9GT
  • Denza D9
  • DS No.7
  • GAC Aion UT
  • Honda Prelude
  • Hyundai Ioniq 3
  • Kia EV2
  • Kia EV5
  • Kia K4
  • Leapmotor B05
  • Lexus ES
  • Lucid Gravity
  • Mazda CX-5
  • Mazda CX-6e
  • Mercedes Classe C
  • Mercedes GLB
  • Mercedes GLC
  • Mercedes VLE
  • MG MG4 Urban
  • MG MGS6
  • Polestar 5
  • Porsche Cayenne
  • Renault Clio
  • Renault Twingo
  • Skoda Epiq
  • Skoda Peaq
  • Toyota RAV4
  • VW ID.Cross
  • VW ID.Polo
  • VW T-Roc
  • Volvo EX60
  • Xpeng L03
  • Xpeng P7+
  • Xpeng X9
  • Zeekr 7GT