Este é o novo BMW M5 e com ele mais um tabu do departamento M que cai - depois da adopção de motores turbo, adopta agora a tracção integral...sem abandonar a tração traseira.
A anterior geração foi criticada pela suspensão e tracção perfectível daí que esta nova geração, que será apresentada no salão de Frankfurt terá uma nova tração integral M xDrive com um modo de tração traseira disponível a pedido para os que gostam de "fumar" os pneus traseiros.
E fumar irão graças aos 600 cavalos debitados pelo V8 biturbo de 4.4 litros acoplado a uma caixa automática de 8 velocidades. Acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,4 segundos, os 200 km/h chegam aos 11,1 segundos e seguirá alegremente até à velocidade máxima limitada de 250 km/h. Se deixar a lista de extras fugir com a sua carteira poderá subir esse valor para 305 km/h.
Curiosamente não poderá ter, nem como opção, a direção nas 4 rodas.
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