Chega o Porsche 911 GT3 RS, o 911 atmosférico mais potente de todos e uns dos automóveis mais próximos da competição mas ainda assim com uma placa de matricula.
E que animal que é - vias alargadas, uma grande asa traseira regulável e entradas de ar suplementares para arrefecer o monstro que se esconde atrás do eixo traseiro - o motor boxer 6 cilindros de 4 litros (é uma evolução do 3.8 litros do actual GT3) que debita 500 cavalos e 480 Nm apenas no eixo traseiro que é direccional via a caixa PDK.
Se uma máquina pudesse acordar os mortos, certamente seria esta!
Claro que não é só potência, mas também uma dieta extrema - tejadilho em magnésio (com dupla bossa), para-lamas dianteiros em plástico, os assentos do 918 Spyder, vidros laterais e traseira em policarbonato - tudo para conseguir acelerar de parado aos 100 km/h em 3,3 segundos e ao fim de 10,9 segundos já vai aos 200km\h e continuará a acelerar até atingir os 320 km/h.
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