A Porsche apresentou o 911 GT3 R Hybrid que vai participar nas 24 Horas de Nurburgring em Junho deste ano. Fabuloso...
Este modelo 2.0 viu o peso reduzido para 1300Kg, 20% mais leve, e um aumento de potência dos seus motores eléctricos de 60 para 75 Kw. Não se trata tanto de melhores performances mas mais de melhor autonomia - fundamental numa corrida de 24 horas. Melhore autonomia = menos paragens.
O sistema pode ser activado manualmente pelo piloto ou ser manipulado automaticamente pela posição do acelerador comandado no volante, num interior repleto de aplicações em fibra de carbono. O volante é aliás uma obra de arte. Imaginem usar este carro no dia-a-dia... ok, estava limitado a uma pessoa, mas lá se conseguia instalar um 2º banco, o que faria dele uma eventual "Van" (ou um "dois lugares") para efeitos fiscais... Estéticamente, continua soberbo.
O sistema pode ser activado manualmente pelo piloto ou ser manipulado automaticamente pela posição do acelerador comandado no volante, num interior repleto de aplicações em fibra de carbono. O volante é aliás uma obra de arte. Imaginem usar este carro no dia-a-dia... ok, estava limitado a uma pessoa, mas lá se conseguia instalar um 2º banco, o que faria dele uma eventual "Van" (ou um "dois lugares") para efeitos fiscais... Estéticamente, continua soberbo.
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