Porsche Carrera 4 e 4S agora com PDK

Demorou... mas o Carrera, o Carrera S e agora o 4 e 4S, contam com a caixa PDK de dupla-embraiagem. As potências no "novo" Carrera 4 e 4S são 345cvs e 385cvs respectivamente. O pormenor é que a actual caixa PDK não aguenta o binário do Turbo, Turbo S e GT2! Deduzo que se assim for também não aguenta nenhum dos V8s do Cayenne, nem do futuro Panamera! Talvez a versão com o facelift do Turbo, que tem sido espiado em Nurburgring, apresente uma versão diferente da caixa PDK!

Vídeo informativo da caixa PDK

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Votação da semana - Segurança activa

Sempre me preocupei mais com o "não bater" do que com "depois de bater"...
Ao longo dos anos, as marcas criaram sistemas diversos, alguns mais complexos, outros mais simples, de forma a ajudar o condutor a manter o carro na estrada.
Desta lista escolham o que acham mais indispensável ou inovador.

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Audi estreia-se nos compressores

O novo motor Audi 3.0 V6 TFSI, será o primeiro motor da marca a utilizar um compressor. Será estreado no A6 com a potência de 290cvs, e garante consumos médios de 9,5 litros por cada 100kms. Existem rumores que este motor será também a base para o próximo S4.
Interessante, a Audi, uma marca que sempre utilizou turbos para este tipo de motores, avançar agora com compressores, quando a rival BMW, está a fazer um sucesso com a nova geração de bi-turbos.

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Escândalo: Alguém cortou um GT-R ao meio!!! Haa... foi a Nissan!

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BMW mostra acesso à Internet sem restrições

A BMW vai apresentar em Geneva, o acesso à Internet sem restrições, onde o condutor pode visitar qualquer URL, enviar e receber e-mail, fazer pesquisas, online banking e até utilizar um agregador de RSS para não perder nenhuma notícia aqui do 4rodas1volante ;)! O controle do iDrive serve de mouse para o cursor, e a tecnologia da ligação do ConnectedDrive é EDGE, com uma velocidade até aos 384kbps.

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Yaris SR em UK [Updated]

A Toyota em Inglaterra lançou uma versão especial do Yaris, a SR, uma versão mais desportiva baseada no motor D4D e no 1.3L VVTi . O carro não é nada de outro mundo nem de tão especial, além de estar mais racing e jovem, o que me chamou realmente à atenção e daí o post, é o sistema de navegação TomTom integrado no sistema Audio/Bluetooth da Toyota! Interessante!

[Update] - Obrigado ao Diogo pela dica, a edição especial do Aygo Fantas, conta também com estes sistema de navegação/audio.

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Mobi-Green, Portugal junta-se a Espanha para projecto ambicioso

Portugal e Espanha acabam de finalizar um acordo para a construção de um carro "verde", fruto de um investimento de mais de 150 milhões de euros. Criando ainda 800 postos de trabalho, o objectivo será a construção de um carro que gaste bastante menos gasolina do que qualquer outro modelo em produção. É ainda desconhecida a forma de alimentação, se será eléctrico ou a fuel-cell. Braz Costa, do Centro para a Excelência e Inovação na Industria Automóvel, diz "O nosso objectivo é criar um carro amigo do ambiente, que possa ser produzido com tecnologias Espanholas e Portuguesas". Os primeiros protótipos do Mobi-Green (nome como é conhecido o projecto) deveram de ser mostrados no final do ano.

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O primeiro Boxer a Diesel!

A Subaru lançou especialmente para o mercado Europeu, o seu primeiro motor boxer a diesel, um 4 cilindros, 2.0L com 150cvs. E claro com 148g por km de CO2! Vai aparecer primeiro na gama Legacy e Outback.

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Toyota 360 :)

A notícia do super-avançado simulador da Toyota, já não é novidade, mas esperava um vídeo como este para poder mostrar como funciona!

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SURE Design Toyota 2000 SR

Este é como a companhia, SURE Design, vê a reedição de um clássico Japonês, o Toyota 2000GT, agora com o nome, 200 SR. O Toyota 2000GT foi a primeira tentativa séria ao mercado dos carros desportivos, e neste caso, em edições muito limitadas. Apenas 351 foram construidos entre 1967 e 1970.



Este concept é claro... híbrido, eléctrico/biofuel! Adoro o design, a mistura do 2000GT com o recente concept FT-HS, deu origem a um design muito interessante e moderno!

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Gran GT-R [updated]

[update] - já repararam num dos botões no ecrã que diz "CARWINGS"?? Ao GT-R só faltam mesmo asas mas...

O famoso ecrã já existente nos antigos GT-R, tem agora um visual totalmente novo, não elegante mas original, como diria Shiro Nakamura, director de design do novo GT-R.

A Nissan desta vez pediu à Poliphony Digital, criadores do famoso jogo Gran Turismo, para desenharem o interface para o novo GT-R. Para além da informação sobre temperaturas, rotação, velocidade, Gs, etc... desta vez temos também logging de toda esta informação, para servir de comparação, e para análise da performance durante um determinado troço.

Um brinquedo dentro de outro brinquedo :)

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Confirmado: Caixa sequencial de 7 velocidades para o M3

Uma fuga de informação (aqui apresentada a sua digitalização), permitiu confirmar que a BMW tenciona colocar a sua nova caixa sequencial de 7 velocidades no M3...

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BMW M3 Aftersales Training Manual - tudo sobre o novo M3

Um PDF de 23Mb que nos trás toda a informação e mais alguma (sim se quiserem ver o esquema eléctrico do M Drive, ou a nova transmissão ao pormenor) do novo M3, um download indispensável para todos os fãs!

Download em E90fanatics.com

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BMW M3 com nova caixa sequencial

A BMW vai, com o lançamento do M3 Sedan, apresentar a sua primeira caixa de velocidades de dupla embraiagem. Com nome M DCT, e sete velocidades, a nova caixa, desenvolvida com a Getrag, é mais suave e rápida do que a SMG II.

Fala-se que tanto a versão sedan, como a touring, serão apresentadas num salão Americano. O cabrio está 'atrasado', pois a BMW está à luta com os 285kg a mais em relação ao coupé!

Queremos a versão CSL :)

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Salão de Frankfurt: Opel E-Flex I

Para começar a cobertura do Salão, vou gastar um pouco o tema... o 'verde', vamos ver o primeiro, de uma série de filmes da Opel, e o seu sistema E-Flex...



Que é para a seguir podermos falar dos super-carros com 800cvs e companhia sem nos sentirmos mal! :)

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Iluminação dinâmica nos novos BMW

Segunda a revista Portuguesa, AutoHoje, a BMW vai equipar o série 5, já em Outubro, com uma tecnologia complementar aos faróis bi-xénon da marca. A novidade deste sistema é o facto de ser dinâmico consoante a velocidade, os faróis iluminam mais área frontal mas menos distância a baixas velocidades, passando para um modo de longo alcance em velocidades mais elevadas. Muito bem pensado! e ainda com os faróis de nevoeiro a ajudar de uma forma dinãmica e automática, nas curvas a média velocidade.

Notícia em Autohoje.com

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Audi R8 com luzes 100% em LEDs

A Audi bateu a Lexus a ser a primeira a oferecer a opção de faróis dianteiros 100% em LEDs. A Lexus foi a primeira a apresentar, faróis dianteiros com médios e mínimos em LEDs, num carro de produção com o seu LS600h. Estreados agora numa actualização ao desportivo R8, têm a vantagem da duração superior por uma grande margem, menos aquecimento, luz mais natural, menor tamanho e menor consumo de energia!

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PDK, brevemente num Porsche perto de si!

A Porsche está pronta para lançar a sua caixa de velocidades PDK, "Porsche Doppel Kupplungen" (Porsche Dual Clutches). Apesar que a VW foi um dos primeiros a oferecer uma opção do género nos seus automóveis, a Porsche foi a pioneira desta inovadora transmissão.
Este tipo de design foi primeiro utilizado pela Porsche em competição nos anos '80. O sistema funciona accionado por patilhas perto do volante como na F1 e em ofertas semelhantes de outras marcas. A caixa é desenhada para ser utilizada em toda a gama de veículos Porsche. O plano inicial seria a sua estreia no actual 911 Turbo mas nunca esteve pronta a tempo do seu lançamento.

Vamos poder ver esta caixa ao início no actual 911 Turbo ou no já à muito esperado 911 GT2!

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Prius adiado devido ao atraso na nova tecnologia de baterias

A Toyota tem o novo Prius agora apontado para 2009, e mesmo assim não define nenhuma data aproximada. A razão do atraso é devido à Matsushita Industrial, fornecedor das novas baterias de iões de lithium, que deseja testar melhor todos os aspectos de segurança.
A Toyota goza de um bom avanço em tecnologias híbridas mas os outros fabricantes estão a responder rápido ao avanço do mercado e brevemente a Toyota vai-se ver afundada em concorrência num segmento que estava habituada a estar à vontade e praticamente sozinha.


Notícia em MotorAuthority

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20% dos veículos vão ter Auto Start/Stop até 2015

Dr Bernd Bohr, Chairman da Bosch - componentes automóvel, disse numa entrevista que até 2015 20% de todos os carros vão ter Auto Start/Stop, uma tecnologia estreada pela BMW no série 1, e que brevemente será expandida a todos os modelos. Esta tecnologia da Bosch que permite uma gestão do arranque e paragem do motor em situações de trânsito para/arranca e paragem em semáforos, gaba-se de 8% superior em economia e emissões poluentes em relação a veículos sem este sistema.

Notícia em eGMCarTech

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