Depois do M4 CS apresentado em Abril para preencher o espaço entre o M4 e o M4 GTS, chegou a vez do M3 receber o mesmo tratamento - apenas 1.200 exemplares vão ser produzidos.
Tal como o M4 CS recebe vários elementos em fibra de carbono (CFRP) para perder alguns quilogramas (capot e tejadilho) e jantes especificas (19 polegadas à frente e 20 atrás), que complementam os para-choques específicos com um splitter à frente e um difusor atrás, e as pinças de travões amarelas.
No interior recebe acabamentos específicos de couro e alcantara, faróis LED activos, GPS e sistema audio Harman Kardon.
Debaixo do capot este M3 CS mantém o 6 cilindros em linha de 3.0 litros biturbo puxado a 460 cavalos (mais 29 que o M3 clássico e mais 10 que o M3 Pack Compétition) e com 600 Nm de binário associado à caixa DCT de 7 velocidades. Recebe um sistema de travagem específico, suspensão pilotada, novos acertos para o DSC e escape específico.
Tudo somado e este modelo acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos e atingir 280 km/h - mais depressa irá desaparecer certamente, se quer um é melhor correr.
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