Enfim a renovação da Volvo começa a "descer" na gama - depois da renovação do topo de gama com os XC90, S90 e V90 temos agora o novo XC60, um modelo fundamental da marca já que foi o mais vendido em 2016 representando 30% das vendas. BMW X4, Range Rover Velar e Mercedes GLE comecem a suar...
E se em receita vencedora não se mexe, o XC60 é (visualmente falando) um XC90 reduzido à escala - afinal são ambos construídos na mesma plataforma SPA: mesmo perfil, mesmos farois dianteiros com o T e traseiros verticais.
Debaixo do capot o mesmo deja vu: apenas motores de 4 cilindros de 2 litros tanto a diesel como a gasolina com diferentes níveis de potência. A diesel temos o D4 com 190 cavalos e o D5 PowerPulse com 235 cavalos. A gasolina teremos os T5 de 254 cavalos e o T6 com 320 cavalos. No O topo de gama teremos o híbrido plug in com 407 cavalos.
No interior também temos uma versão reduzida do interior do XC90 e todas as ajudas electrónicas - da travagem de emergência em cidade ao piloto semi-automático passando pelo sistema de prevenção de mudança de faixa.
update 20-10-2017
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