A nova gama A5 continua a crescer - tivemos o A5 coupe, A4 e A4 Avant, e agora é a vez do da versão Sportback, normal e S.
Continua a historia de preencher todos os nichos - o A4 chegou primeiro, depois tiraram 2 portas para fazer o A5 coupe e há 7 anos atrás devolveram as 2 portas para fazerem o A5 Sportback. E então o que há de novo nesta nova geração? Bem...tudo. Recebe todas as tecnologias e novidades do novo A4.
Ligeiramente mais longo que o coupe (+6 centímetros para 4.73 metros), mais alto (+2 centímetros para 1.39 metros) e com mais 2 portas torna-o mais familiar sem deixar de ser mais desportivo (-4 centímetros de altura relativamente ao A4 em que se baseia).
A nova plataforma permite reduzir o peso do A5, em média, em 85 quilogramas que em conjunto com os motor mais modernos deverá proporcionar melhores consumos e performances.
No A5 temos a gasolina o 2 litros TFSI de ciclo Miller com 190 e 252 cavalo, e a diesel o 2 litros TDI de 190 cavalos ou o V6 de 3.0 litros TDI com 190, 218 ou 290 cavalos. O S5 recebe ainda o 3 litro V6 TFSI a gasolina de 354 cavalos com a caixa automática Tiptronic e tração integral quattro.
Como seria de esperar o conteúdo tecnológico é enorme - do “Virtual cockpit” ao estacionamento autónomo...a lista de opcionais é longa.
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