Além das versões mais acessíveis do Giullia a Alfa Romeo vai levar ao salão de Genebra o restyling ao Giulietta. As diferenças são poucas - o para-choques dianteiro foi retocado, recebe uma nova grelha dianteira e novas jantes.
No interior recebe novos tecidos nos estofos e acabamentos interiores. O sistema multimédia Uconnect passa a ter acesso a serviços como o Facebook, Twitter, Deezer, TuneIn, Reuters e TomTom.
O QV é substituído pelo Giulietta Veloce recebe kit visual mais agressivo por fora e couro com Alcântara por dentro. Debaixo do capot tem o 4 cilindros turbo de 1.75 litros que debita 240 cavalos e 300 Nm de binário (340 Nm com overboost), capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 6 segundos.
Mas tem outras opções de motor: a gasolina tem o 1.4 litros com 120 cavalos e 215 Nm de binário, o 1.4 litros TB MultiAir com 150 cavalos e 230 Nm de binário, o 1.4 litros TB MultiAir TCT com 170 cavalos e 230 Nm de binário, e o 1.4 litros TB GPL com 120 cavalos e 215 Nm de binário. A diesel tem o 1.6 litros JTDM com 120 cavalos e 280 Nm de binário e o 2.0 litros JTDM com 150 ou 170 cavalos.
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