Antes de mais é importante dizer que este resultado foi obtido pelo Latin NCAP no modelo especifico feito no Índia para os mercados da zona e América latina - mas regularmente há leitores que perguntam porque é que certos modelos são muito mais baratos do que aqueles que temos na Europa, e esta é a resposta: atirem-nos de encontro a uma parede e é este o resultado - zero!
Este é o Hyundai Grand i10 modelo 2015 produzido na Índia e que chegou a ser em 2014 o Carro do Ano nesse mercado e segundo o Latin-NCAP (o equivalente na América latina para o nosso EuroNCAP) a protecção para a cabeça e peito do condutor, peito e joelhos do passageiro dianteiro é má, e o carroçaria instável. Este modelo não tem nenhum equipamento de segurança: pre-tensores de cintos de segurança, airbags (dianteiros, laterais, etc), ABS, nem aquele som irritante a avisar que não pôs o cinto de segurança - nada.
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