Os anos BMW - vídeo

A BMW pode ter sido fundada em 1916 começando por fabricar motas e motores - os automóveis só chegaram em 1928 com o sucesso do 315 Dixie. Encontrei uma série de vídeos dedicados a vários dos modelos-chave da marca alemã ao longo dos tempos - para os fãs.
1928 a 1932 BMW 315 Dixie e 315 Dixi Sports Model
O primeiro automóvel produzido pela BMW foi o 315 Dixie - um automóvel acessível para a Alemanha do pós-guerra, sob licença da Austin. Tinha um pequeno motor de 750 cm3 de 15 cavalos e atingia 75 km\h de velocidade máxima - mas acima de tudo foi o sucesso comercial que permitiu à BMW entrar no mercado automóvel.
Aproveitando o 315 Dixi, a BMW fez uma versão desportiva que chamou de 315 Dixi Sports Model que venceu a edição de 1929 no rallie Alpine.


1936 a 1940 BMW 328 Cabrio e 328 Mille Miglia
Após 8 anos a produzir automóveis a BMW decidiu produzir o seu primeiro desportivo de raiz: o 328 Roadster - tinha um chassis tubular, motor de 6 cilindros, cabeça do motor em liga e 3 carburadores.

E em 1938 a BMW apresentou o especial e raro 328 Mille Miglia.



1936 a 1941 BMW 326 Cabrio
Conhecemos a BMW pelos seus automóveis de luxo e o primeiro foi o bem sucedido 326.



1938 a 1940 BMW 327 e 328


1939 a 1941 BMW 321 e 335
Estilo e performance sempre peças fundamentais para o sucesso da BMW - o desportivo 321 ou o mais elegante 335 eram claros exemplos. O 335 terá sido o primeiro grande BMW, luxuoso e dirigido à classe alta - o primeiro Serie 7.




1954 a 1961 BMW 502 V8
O BMW 501 não teve o sucesso esperado - design conservador, pesado e movido por um motor de 6 cilindros desactualizado condenou-o logo à partido. Mas em 1954 a BMW redesenhou-o e colocou o primeiro V8 integralmente em liga leve debaixo do capot - era o 502.



1956 a 1959: BMW 507 e 503
A BMW apresentou nos anos 50 dois magníficos automóveis: o coupe 503 e o descapotavel 507 desenhados por Albrecht Goertz. Extremamente belos mas também extremamente caros quase arrastando a BMW para a falência. Isso também significa que são raros: apenas foram produzidos 252 descapotáveis (507) e 412 coupés (503).



1962 a 1964: BMW 1500
O BMW 1500 de 1962 foi um grande sucesso para a marca alemã - tal que a procura ultrapassava em muito a capacidade de produção, e veio a definir as linhas dos BMW da actualidade.



1963 a 1975: BMW 1800 Series
O 1800 era uma variante do 1500 com um motor de 1.8 litros.



1971 a 1975 BMW 3.0 CSI
Nos anos 70 a BMW trouxe-nos mais uma máquina especial: o 3.0 CSI. Extremamente rápidos e caros (na altura custavam tanto quanto um Ferrari) foram um sucesso no circuitos.



1978 a 1981 BMW M1
Em 1978, depois de um desenvolvimento muito atribulado, a BMW Motorsport (ou simplesmente BMW M) apresentou um automóvel feito exclusivamente a pensar no condutor - motor de 6 cilindros em posição central, chassis tubular e carroçaria plástica. Acima de tudo foi o nascimento dos produtos M, que foi confirmado com o primeiro M5.

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