Apartir de Setembro os construtores não podem vender automoveis como motores Euro5 apartir de Setembro - o que significa 2 coisas: os concessionarios até Setembro vão ter muitos descontos para despachar o stock Euro5 e começam a chegar os motores Euro6. Neste caso temos o Peugeot 308 BlueHDi 100.
Este BlueHDi 100 vem substituir o HDi 92 e a grande diferença é o novo catalizador SCR que filtra os oxidos de azoto. Já estava disponivel com 120, 150 e 184 cavalos mas com esta variante toda a gama 308 diesel fica sob os motores BlueHDi. A Peugeot anuncia consumos mais baixos, mas prepare-se para mais uma despesa - estes catalizadores usam um aditivo especifico Adblue que só pode ser atestado pelo construtor e o automovel não anda sem ele.
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