[update videos]Novo BMW Série 3 - restyle

O BMW Serie 3 faz 40 anos, o modelo mais bem sucedido da marca alemã com mais de 14 milhões de unidades vendidas, e recebe pelo seu aniversário uma actualização que inclui pequenos toques visuais, mais tecnologia e motores actualizados incluindo a chegada de um motor de 3 cilindros.


Exteriormente recebe novos para-choques dianteiros (com maiores entradas de ar) e traseiros, novos faróis dianteiros com luzes diurnas incorporadas que em opção podem ser Full-LED e os traseiros atrás passam a ser de LED.

No interior recebe materiais de melhor qualidade, aplicações cromadas e melhor ergonomia. O GPS profissional ConnectedDrive passa a ter uma ligação 4G e 3 anos de actualizações gratuitas. Vem com função ecall em caso de acidente e pode ter como opcional um HUD a cores de alta resolução.



Em termos de motores a maior novidade é o 318i que recebe um 3 cilindros turbo TwinPower de 1.5 litros com 136 cavalos e 220 Nm de binário muito próximo ao do utilizado no BMW i8 - nesse tem 3 turbos e um motor eléctrico par ajudar. O 328i passa a chamar-se 330i com o seu 2 litros turbo ganha 7 cavalos para um total de 252 cavalos. O 335i passa a chamar-se 340i com o seu 6 cilindros em linha a passar a debitar mais 20 cavalos para um total de 326 cavalos. Em 2016 chega o 330e que substituirá o ActiveHybrid3 terá uma motorização menos potente (combina um 4 cilindros turbo e um motor eléctrico que totalizam 252 cavalos quando o ActiveHybrid3 tinha um 6 cilindros e no total debitava 340 cavalos) mas este novo modelo é plug-in. Nenhuma alteração nos M3. 
A diesel poucas alterações - os 116d e 325d foram afinados para melhores consumos, o 318d passa a debitar 150 cavalos (mais 7 cavalos) e o 320d passa a debitar 190 cavalos (mais 6 cavalos). Os 6 cilindros a diesel mantêm-se sem alteração: o 330d com 258 cavalos e o 335d com 313 cavalos. Todos os blocos podem estar associados a uma caixa automática de 8 velocidades afinada para ser mais suave ou manual de 6 com manutenção de rotação, tracção traseira ou integral. Os amortecedores foram revistos, suspensão reforçada e a direcção recalibrada. 
Só falta saber se conseguem fazer o Série 3 GT mais "agradável à vista"...


Update 11-05-2015


Update 25-05-2015


Update 20-07-2015

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