Post original de 06/01/2015
Os Toyota Aygo de 2013 (modelo KGB10) estão a ser verificados para 2 possiveis problemas.
Ambos os problemas tornam o automovel dificil de controlar se acontecerem. Há a possibilidade que uma soldadura entre o eixo traseiro e o chassis possa não ser suficientemente forte e no pior dos cenários pode falhar completamente. O segundo problema é que tambem pode haver um defeito interno com barra interna dos amortecedores dianteiros que pode partir.
Ambos os problemas tornam o automovel dificil de controlar se acontecerem. Há a possibilidade que uma soldadura entre o eixo traseiro e o chassis possa não ser suficientemente forte e no pior dos cenários pode falhar completamente. O segundo problema é que tambem pode haver um defeito interno com barra interna dos amortecedores dianteiros que pode partir.
Queria deixar em aberto uma questão - esta informação veio apenas realacionada com o Toyota Aygo da geração anterior, mas a verdade é que os Peugeot 107 e Citroen C1 saem exactamente da mesma fábrica e são mecanicamente identicos. Acho estranho que o problema apenas afecte um dos trigemeos - se fosse fosse eu e tivesse um C1 ou 107 desta altura questionava a marca.
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