Já esperado para o Salão de Paris, eis a apresentação oficial do restyle do Audi A6 que se pode resumir em algumas alterações na frente, actualizar o sistema MMI e acertar algumas motorizações.
A nível de designe as diferenças são pequenas, à frente os para-choques e entradas de ar foram ligeiramente retocadas, bem como atrás os faróis e saídas de escape.
Debaixo do capot o 3 litros TDI passa a estar disponível em 3 níveis de potência - 218 (antes 204), 272 (antes245) e 320 (antes 313) cavalos. O 2 litros TDI de entrada de gama é melhorado e passa a consumir em média 4,2l/100km. A gasolina o 2 litros de 180 cavalos desaparece como entrada de gama e é substituído por um 1.8 litros TFSI de 190 cavalos que anuncia consumos médios de 5,7 l/100km e o 3 litros TFSI passa da debitar 333 (antes 310) cavalos.
O MMI recebe agora uma ligação 4G mais rápida e há mais serviços disponíveis, o sistema de visão nocturna recebe uma actualização e o regulador de velocidade adaptativo agora funciona no engarrafamentos.
A nível de designe as diferenças são pequenas, à frente os para-choques e entradas de ar foram ligeiramente retocadas, bem como atrás os faróis e saídas de escape.
Debaixo do capot o 3 litros TDI passa a estar disponível em 3 níveis de potência - 218 (antes 204), 272 (antes245) e 320 (antes 313) cavalos. O 2 litros TDI de entrada de gama é melhorado e passa a consumir em média 4,2l/100km. A gasolina o 2 litros de 180 cavalos desaparece como entrada de gama e é substituído por um 1.8 litros TFSI de 190 cavalos que anuncia consumos médios de 5,7 l/100km e o 3 litros TFSI passa da debitar 333 (antes 310) cavalos.
O MMI recebe agora uma ligação 4G mais rápida e há mais serviços disponíveis, o sistema de visão nocturna recebe uma actualização e o regulador de velocidade adaptativo agora funciona no engarrafamentos.
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