O Porsche Cayenne recebe uma actualização - alguns detalhes visuais, melhorias mecânicas com mais potência e economia, mais equipamento e uma nova versão plug-in.
Novos para-choques, para-lamas, capot, faróis, grelha dianteira com abas que abrem e fecham conforme as necessidades de arrefecimento, entradas de ar laterais (chamadas airblades) para os intercoolers das versões com turbo.
Debaixo do capot o Cayenne S troca o V8 por um mais económico mas também 20 cavalos mais potente V6 de 3.6 litros Turbo com 420 cavalos. O Cayenne Turbo recebe mais 20 cavalos pata um total de 520, o V6 diesel passa a debitar 262 cavalos e o V8 diesel 385 cavalos.
Mas a grande novidade é a versão híbrida que agora é do tipo plug-in, o Cayenne S E-Hybrid aproveita a mesma mecânica do Panamera. Segundo o (super-optimista) circuito de homologação o Cayenne S E-Hybrid é capaz de uma média de 3,4l/100km.
update 30-07-2014
update 11/08/2014
update 19/08/2014
update 28-08-2014
0 comentários:
Enviar um comentário