Encontrei este artigo muito interessante no site do SAE sobre como variando o formato do reboque de um camião é possivel reduzir significativamente os consumos.
O problema com os reboques é que o seu formato é fortemente limitado por legislação internacional sobre as dimensões dos veiculos na estrada e também a necessidade de aproveitar o máximo de volume de transporte. Daí que este estudo não tentou reinventar o atrelado mas melhorar o que já existe. Chegaram a 2 modelos (A e B) que conseguem (novamente com pequenas alerações) redução no coeficiente aerodinamico de 15 e 23% respectivamente. Com essa melhoria os consumos desceram 6.5 e 10.2% respectivamente com uma relativamente pequena redução da capacidade do reboque: 3.2 e 6.1%. O futuro?
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