Por agora, exceptuando certos hiper-carros, hibridos são construidos para serem acima de tudo economicos. O Toyota Yaris Hibrido que testei o ano passado é um exemplo claro: capaz de consumos de 3 litros/100km em cidade mas não é o automovel mais divertido de conduzir. Mas a Volkswagen pretende alterar isso com uma possivel versão mais divertida do Golf plug-in hybrid com a sigla GTE - GT Electric.
É uma evolução lógica na gama - afinal temos os motores a gasolina e os desportivos a gasolina GTI, temos os diesel e os desportivos diesel GTD e agora chegando as versões eletrificadas temos o GTE. Se não me engano a Opel chegou a usar essa designação no passado.
Mecanicamente deverá ter a mesma motorização do Audi A3 e-tron, ou seja, um 4 cilindros turbo a gasolina acoplado a um motor electrico e tudo transferido às rodas dianteira por uma caixa DSG de 6 velocidades.
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