A ser desvendado no próximo Salão de Los Angeles, um coupe, de tracção traseira, Toyota e Honda... tenham vergonha agora :) hihihi
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Quatro rodas e um volante v2.5 - 2008 
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7 comentários:
O que andar a dar a algumas marcas agora pra tracção traseira? não acho mal de modo nehum, hoje em dia recorrendo ao conhecimento da electronica, conseguese resultados fabulosos em matéria de segurança e custo de produção. Acho que neste momento estamos a travessar uma RWD mania do (alguns) constructores. Redescobrir o RWD!
Um golpe de marketing certamente para alguns, realidade para outros.
O meu calhambeque actual até é RWD :P
Hyunday, alfa, bla bla bla...e mais viram... :)
A tracção traseira sempre foi mais equilibrada e melhor em termos dinâmicos, não se esqueçam que a industria automóvel virou-se para a tracção dianteira devido a custos! e consequentemente a espaço disponível. Mas a principal razão é custos, é sempre mais barato fazer um FWD.
ya da gosto conduzir traç traseira, alguns d traç a frente tb dao mt prazer d conduzir... meu é d tração as 4 e parece k cola na estrada BIBA o meu GTA BIBA LOL
Vergonha? lol. isso é pra ver s este post tem tantos comentários...
Precisamente, o FWD só trouxe melhoria de custos na produção BASICAMENTE, e foi um motivo mais do que plausivel para os constructores se virarem para o FWD na sua maioria e a tornarem-na massificada.
Mas conduzir um RWD, a diferença sente-se e muito no dinâmismo do carro, e dá mais gozo tenho que admitir ;)
ia a toyota ou a honda ter vergonha disto !!!!!! juizo
Acho que não perceberam o meu comentário!!!
Para começar, dificilmente gostas mais de Toyotas e Hondas do que eu! O que disse é que os coupes desportivos ou são para os avozinhos com FWD como está o Celica por exemplo, mas sim devem de ser RWD, desportivos e jovens, a vergonha vem daí! Olhar a custos ou construir carros interessantes...
O meu ponto é esse!
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